Monitoring & supervision
État des batteries, alarmes et supervision déportée, selon le matériel déjà à bord ou choisi avec vous.
Parcs LiFePO4, chargeurs intelligents, monitoring. Moins de groupe, plus d’autonomie, un tableau DC lisible.
À quai à Cannes, Antibes, Saint-Tropez, Monaco, Mandelieu, Golfe-Juan et Théoule (06 & 83).
Starlink, LED, frigos, convertisseurs : la consommation à bord a changé. SEMA dimensionne et installe des parcs lithium, couple onduleur/chargeur, et met en place un monitoring lisible sur tablette. L’objectif : tenir au mouillage sans faire tourner le groupe toute la nuit. Intervention de Saint-Tropez à Monaco.
Dimensionnement selon le programme réel (nuit au mouillage, climatisation, IT).
État des batteries, alarmes et supervision déportée, selon le matériel déjà à bord ou choisi avec vous.
Chargeurs intelligents, isolation, et un tableau DC propre et étiqueté.
BMS, protections, ventilation et câblage sectionné selon les règles de l’art.
Intervention à bord pour ce service dans les principaux ports de la Côte d’Azur. Ouvrez la page de la ville pour le détail local.
Aussi sur demande : Nice, Saint-Laurent-du-Var, Beaulieu et chantiers du Var Est. Toutes les zones
Ce n’est en général pas souhaitable. On étudie le parc existant et on propose une architecture claire, souvent un remplacement complet du service.
Oui, dès que le navire a une liaison 4G ou Starlink et un système de monitoring compatible (selon la marque installée).
Un devis, une panne urgente ou un refit planifié : un court message suffit.