SEMA Marine
Stéphane
Electronique Marine Azur
SEMA
Français English
Réalisations SEMA

Des chantiers à bord,
de Saint-Tropez à Monaco

Connectivité Starlink, refit de passerelle, énergie lithium : chaque intervention est pensée comme un système, câblée proprement et documentée pour le capitaine.

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  • 23 ansd’électronique marine
  • 06 & 83Côte d’Azur
  • 7j/7en saison

🔒 Confidentialité & Discrétion — Par respect pour les armateurs et équipages, aucune unité n’est photographiée à bord : chaque réalisation est présentée via son schéma d’architecture embarquée.

Avant / Après refit

Du câblage enchevêtré au réseau NMEA 2000 documenté

Faites glisser le curseur : à gauche, la passerelle telle que nous la trouvons souvent ; à droite, l’architecture livrée par SEMA — un backbone unique, des équipements qui dialoguent, chaque câble repéré.

Avant · câblage NMEA 0183 non repéréAvant · NMEA 0183
TRACEUR 7"RADARSONDEURLOCHVHFPILOTE AUTOBOX 4G!!!NMEA 0183Épissures non repérées
Après refit · backbone NMEA 2000 uniqueAprès · NMEA 2000
ETHERNETBACKBONE NMEA 2000GARMIN MFD 1GARMIN MFD 2STARLINKPEPLINK 5GRADAR DOPPLERFLIRPILOTE AUTOGPS / AISVICTRON
ARCHITECTURE BUS
1 Backbone
Réseau NMEA 2000 unifié
INTERCONNEXION
9 Systèmes
Équipements intégrés au réseau de bord
TRAÇABILITÉ BORD
100 %
Câbles repérés, étiquetés & documentés
CONTINUITÉ WAN
5G ↔ SAT
Bascule automatique Peplink / Starlink
Études de cas

Quatre chantiers, quatre architectures

Chaque étude est issue d’une intervention réelle de SEMA, présentée par son schéma d’ingénierie embarquée.

MFD 1MFD 2NMEA 2000Schéma d’intégration type
1
Console unifiée
N2K
Backbone unique et documenté
Sur-mesure
Écrans choisis avec le propriétaire

Tableau de bordPort Hercule · Monaco

Princess Refonte complète du poste de pilotage

Refonte du tableau de bord d’un Princess : conseil sur le choix des écrans, nouvelle implantation et ergonomie repensée autour du pilote.

  • MFD grand format
  • NMEA 2000
  • Garmin
  • Raymarine
Avant
  • Instruments disparates, lecture dispersée
  • Écrans vieillissants peu lisibles au soleil
  • Câblage accumulé au fil des ajouts
Après
  • Tableau de bord unifié autour d’écrans multifonctions
  • Lisibilité et ergonomie repensées
  • Réseau NMEA 2000 propre et étiqueté
Voir le service associé →
LiFePO4BMSVICTRONDC BUSNAVCOMACSchéma d’intégration type
LiFePO4
Chimie lithium sécurisée
BMS
Protection cellule par cellule
À l’heure
Chantier livré dans les temps

Énergie & LithiumVieux-Port · Cannes

Système électrique Mise à niveau complète du système électrique

Une intervention technique complexe : parc batteries, charge, distribution et supervision repensés, chantier rendu propre et dans les temps.

  • Victron Energy
  • LiFePO4
  • BMS
  • Monitoring
Avant
  • Parc batteries en fin de vie
  • Chargeurs et distribution hétérogènes
  • Aucune visibilité sur la consommation
Après
  • Parc LiFePO4 supervisé par BMS
  • Charge et distribution Victron cohérentes
  • Monitoring de l’énergie à bord
Voir le service associé →
MFDMFDRADARGPSAISAPNMEA 2000 BACKBONESchéma d’intégration type
Doppler
Radar nouvelle génération
100 %
Câbles repérés et étiquetés
Dossier
Documentation technique remise

Refit passerelleMonaco Yacht Show

Passerelle Garmin Refit complet de la passerelle

Nouveaux MFD Garmin, radar Doppler et refonte du réseau électrique : travail chirurgical, câblage structuré et étiqueté, documentation technique remise au capitaine.

  • Garmin MFD
  • Radar Doppler
  • NMEA 2000
  • Câblage étiqueté
Avant
  • MFD d’ancienne génération
  • Radar sans traitement Doppler
  • Réseaux électrique et données enchevêtrés
Après
  • Nouveaux MFD Garmin en réseau
  • Radar Doppler intégré à la passerelle
  • Câblage structuré, étiqueté et documenté
Voir le service associé →
Ils en parlent

La parole aux propriétaires et capitaines

“Installation Starlink Maritime impeccable sur notre Sunseeker 82. Câblage soigné, intégration au réseau existant sans coupure. Stéphane a pris le temps d’expliquer le système à l’équipage. Service premium, fortement recommandé.”
Client, Sunseeker 82Port Vauban, Antibes
“Mise à niveau complète du système électrique de notre navire. Une intervention technique complexe réalisée avec une grande maîtrise. Chantier rendu impeccable et dans les temps. Une valeur sûre.”
Client, système électriqueCannes
“Refonte complète du tableau de bord sur mon Princess. Conseils avisés pour le choix des écrans. Le résultat est magnifique et très ergonomique.”
Client, PrincessMonaco
“Refit complet de la passerelle : nouveaux MFD Garmin, radar Doppler, et refonte du réseau électrique. Travail chirurgical, câblage structuré et étiqueté, documentation technique impeccable. Du grand professionnalisme.”
Client, passerelle GarminMonaco Yacht Show

Votre navire mérite la même rigueur

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